Uni Eropa Ingin Battery Tanam Ditukar Kembali sama yang Terlepas Pasang
Parlemen dan Dewan di Uni Eropa capai persetujuan tambahan yang hendak menyaratkan tiap piranti digital portabel memakai battery terlepas pasang–bukan battery tanam sama seperti yang terakhir berlaku luas.
Ini ialah tambahan sesudah memutuskan pabrikasi handphone jual suku cadang ke faksi ke-3 , hingga piranti yang hancur memungkinkannya untuk diservis, per Januari 2024. Selanjutnya mengharuskan tiap piranti digital pegang seragam memakai port USB-C, untuk keringanan pemakai, yang berjalan per akhir 2024.
Kata Dokter Masalah Gagasan Google Buat Feature Pembaca Resep Obat
Untuk perancangan peraturan yang terkini mancakup battery hampir di semua ukuran. Dari battery portabel; battery Starting, Lighting dan Ignition (SLI) di kendaraan; battery Light Means of Transport (LMT) seperti sepeda dan skuter listrik; battery mobil listrik (EV); serta battery untuk keperluan industri.
Parlemen dan dewan di Uni Eropa melihat tidak susah merealisasikan peralihan itu, bahkan juga untuk battery yang anti-air dan debu. Rintangan tiba cuma dari handphone-ponsel lipat karena memakai dua battery terpisah, masing-masing satu setiap segi lipat untuk menyamakan ruangan dan berat. Ke-2 battery tersambung dengan kabel pita.
Legislasi ini, bila ditetapkan, akan sediakan waktu 3,lima tahun ke pabrikasi untuk membuat desain ulangi piranti portabel mereka hingga pemakainya kelak dapat secara mudah melepaskan dan menukar battery. Nanti, tiap battery akan disuruh untuk bawa paspor digital melalui cap dan code QR yang berisi info mengenai kemampuan, performa, ketahanan, formasi kimia, dan lambang tertentu.
Perancangan legislasi ini benar-benar didorong oleh permasalahan pelestarian lingkungan. Gagasan itu sekalian memutuskan tingkat minimal bahan daur ulangi untuk battery: 16 % untuk kobalt, 85 % untuk timbal, 6 % untuk litium, dan 6 % untuk nikel.
Karyawan kumpulkan beberapa battery handphone dan netbook sisa ketika akan diekstrasi dalam suatu pabrik penambangan perkotaan di Gunsan, Korea Selatan, 2 April 2018. REUTERS/Kim Hong-Ji
Untuk memberikan dukungan proses daur ulangi, Uni Eropa akan mengharuskan battery lama diambil. Tahapnya, sekitar 45 % pada 2023, bertambah jadi 63 % pada 2027, dan 73 % di tahun 2030 untuk battery portabel. Untuk battery LMT angkanya ialah 51 % pada 2028 dan 61 % pada 2031.
Untuk tipe battery yang lain, terhitung battery EV dan industri, harus diambil dan diganti gratis apa saja merk, asal dan keadaannya. , pabrikasi jual produk mereka di UE harus meningkatkan peraturan untuk membahas resiko lingkungan dan sosial yang berkaitan pemrosesan dan perdagangan material mentah dan material bekas-nya.
Pemberian stimulan mobil listrik ke warga Indonesia akan berlaku, tetapi bantuan itu semestinya didapat kendaraan bebasis gas.
Stimulan kendaraan listrik di-claim menjadi satu diantara rintangan pemerintahan dalam hilirisasi manufacturing di Indonesia. Baca secara lengkap di sini!
Kasus korupsi di badan Parlemen Eropa sudah membuat Uni Eropa makin susah untuk konsentrasi pada ekonomi dan kritis energi
Menteri Koordinator (Menko) sektor Ekonomi Airlangga juga menginginkan jumlah mobil listrik dapat capai 400 ribu unit pada 2025 kedepan.
Peraturan stimulan kendaraan listrik diberitakan akan berlaku pada tahun depannya. Lantas apa keinginan Presiden Joko Widodo (Jokowi) dalam ketentuan ini?
Presiden Joko Widodo (Jokowi) akan memberi stimulan kendaraan listrik sejumlah Rp 5 triliun sebagai usaha percepat zaman elektrifikasi.
Agus Gumiwang menjelaskan telah 2x berjumpa dengan Sri Mulyani untuk bicara secara tidak resmi atau resmi ihwal stimulan motor listrik.
Sony Honda Mobility direncanakan akan lakukan kiprah mobil listrik ide yang diberi tehnologi hebat di Consumer Elektroniks Show (CES) 2023.
Jokowi akan memberi stimulan sampai Rp 5 triliun untuk kendaraan listrik, dari mobil, motor, sampai bis. Apa argumennya?
Langkah memakai atau nyetir mobil listrik dimulai dari status mati, di jalan sampai parkir yang aman
